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5月车市新车成为救市主出世

发布时间:2020-09-25 13:19:35 编辑:笔名
5月车市:新车成为救“市”主 摘要:  来自全国乘用车联席会的数据,5月份乘用车销量为39.63万辆,比4月份下落了12.5%,但是与去年同期相比,却上涨了42.1%,其中轿车销量下跌了10.6%,MPV上涨了
北京论坛、布莱尔信仰基金会和耶鲁大学三家共同主办了题为“信仰与——全球化时代的精神反思”的分论坛

  来自全国乘用车联席会的数据,5月份乘用车销量为39.63万辆,比4月份下落了12.5%,但是与去年同期相比,却上涨了42.1%,其中轿车销量下跌了10.6%,MPV上涨了1.8%,SUV则下跌了16.4%。乘用车市场整体有较大的降幅,这是由于5月份只有18个工作日,而4月份有22个工作日所致。但即使算每一个工看到琉璃满脸的恨意作日的销售量,22020辆的成绩也创下了历史新高。

  而从各厂商的数据来看,从第一位到第十位依次是:上海通用、一汽大众、上海大众、北京现代、奇瑞、广本、吉祥、天津一汽、东风、一汽丰田。

  从各家的表现来看,由于老车的销量与整个车市的趋势是相似的,因此,新车常常能够“四两拨千金”,对于厂商的销量排名起到很重要的作用。

  如在上海通用36419辆的销量中,君越和乐风功不可没,前者5月份的销量达到5299辆,是少数销量增长的车型之一,已经排在中高级车的第三位,仅次于雅阁和领驭。雅阁本月的销量大幅下滑近3000辆,与PASSAT领驭愈来愈接近。而乐风的销量本月为4049辆,虽然比上个月的销量少,但是只是下落300辆而已。

  自主品牌中,吉利(含华普)的表现最为抢眼,成为少数销量、市场占有率双增长的厂商之一,由上月的17347辆上升至18937辆,市场占有率从4.5%上升到5.7%,其中新车LG-1销量达1415辆,则华普的销量也由上月的2549辆上升到2708辆,成为吉利市场占有率上升的最大元勋。相比起来,没有新车的奇瑞,本月的销量虽然达到22000辆,仅比第4位的北现少203辆,但是市场占有率已经从4月份的8%跌至6.7%。

  在新车中,表现最为抢眼的是A0级新车,它们在短短的几个月内,已与老牌的A0车型分庭抗礼,成为整个车市新的亮点。如在A0级车中,标致206的销量达到3353辆,乐风的销量达到4049辆,雅绅特也达到2742辆,但是冠军仍然是POLO,本月销量为4203辆,飞度本月的销量为3157辆,与上月相比下滑了近1/4。虽然与上个月相比,POLO下滑了600辆左右,但是按每个工作日的平均销量来算,依然近290辆。业内人士分析认为,由于新一代POLO劲情劲取已于近期解密,因此引发了一部分“怀旧”人士对于老POLO的追捧。既然老POLO还如此热销,我们没有理由不对POLO劲情劲取的表现有所期待。

  而在东风团体中,凯旋本月以1716辆的成绩,使东风在富康的销量由7346辆骤降至4481辆、降幅近40%的情况下,仍然保持了5.3%左右的市场占有率。而一汽大众速腾的表现也可以说是渐入佳境,由上月的1526辆上升到1887辆,相信在1.6升速腾的助力下,下个月将会有更加好的表现。

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