您当前的位置: 首页 > 体育

大众年赚138亿欧元: 牵手宁德时代提速

2018-08-11 05:05:45

(原标题:大众年赚138亿欧元: 牵手宁德时代提速 中国电动车布局)

我们正在调整大众汽车集团这艘巨轮的航向,向着未来全速前进。3月13日,大众汽车集团CEO穆伦在集团年会上表示。

大众汽车集团正在推动向电动汽车领域的转型。到2022年底,大众集团在全球范围内将拥有16个电动汽车生产基地。

大众汽车集团首席财务官Frank Witter表示:集团在2017年取得的业绩表明,大众集团正在积极塑造公司转型。尽管柴油发动机排放事件导致32亿欧元的现金支出,但截至2017年,大众集团的净流动资金稳定在224亿欧元。

去年营业利润达到170亿

大众汽车集团在2017财年,几乎所有关键绩效指标均刷新历史纪录。其中,在全球范围内,大众汽车集团共有1070万客户选择了集团旗下品牌的车型,这一成绩同时也包括中国合资企业所交付的车辆。

2017年报告期内,大众汽车集团在中国市场(含香港地区和进口车)共交付汽车超过420万辆,同比增长5.1%。

2017年,大众汽车集团销售收入达2307亿欧元,较去年同期增长6.2%,创下历史新高。未计入特殊项目支出前的营业利润达到170亿欧元,计入特殊项目支出后的营业利润为138亿欧元,均优于以往表现。

与汽车交付量数据不同,汽车集团的销售收入和营业利润不包括中国合资企业的业务数据,原因在于中国合资企业采用权益法核算。2017财年,中国的合资企业营业利润达47亿欧元,上一财年则略低于50亿欧元韩国小气泡

2017财年的研发成本主要用于新车型的打造、车型阵容的电气化、更高效发动机的研发滚筒式筛沙机
,以及数字化进程的推进。2017财年,大众对汽车业务中资产、工厂和设备的投资为126亿欧元(2016财年为128亿欧元),与上一年基本持平。研发比例下降至6.7%。

大众汽车集团预计,2018年的汽车交付量将小幅提升。所面临的挑战将主要来自于经济形势的变化、日益激烈的竞争环境、汇率波动的影响以及柴油发动机排放事件的后续影响。同时,还包括欧盟新推出了一项耗时更长的新型测试程序(WLTP),用以检验乘用车及轻型商用车的污染物及二氧化碳排放量。

发起电动化攻势

在此次大众汽车集团年会上,穆伦表示:在过去的几个月里,我们采取一切可行的措施,以必要的速度和决心全力推进Roadmap E电动化战略。

Roadmap E是大众汽车集团于2017年启动的电动化战略,计划到2025年,每年生产300万辆电动汽车,并推出80款全新的电动车型。今年,除了现有的8款纯电动和插电式混合动力汽车阵容,集团还将推出包括3款纯电动车型在内的9款全新车型。

据了解,大众汽车集团主要在3个基地生产电动汽车,之后将有9座新工厂在未来两年投入生产。

为了确保充足的电池产能以满足环保型电动汽车产量的大幅提升,大众汽车集团已经与欧洲和中国提供电池的制造商宁德时代达成了合作伙伴关系。截至目前,签署的订单总额约200亿欧元。在北美市场,关于电池供应商的决策也将很快落实。

我们会通过宁德时代的电池产品满足车型需求。需要澄清的一点是,我们从宁德时代采购的电池都用于中国本地化生产的车型。至于宁德时代在电池采购订单中的百分比,这个数据将取决于销量、市场发展速度,以及各个地区市场对于电动汽车电池的需求量,例如在接下来的两到三年中,中国市场对于电动汽车电池的需求量与全球其他市场的需求量的对比秸秆铡草机
。 3月13日,大众(中国)CEO海兹曼在接受21世纪经济报道采访时表示,对于中国其他电池供应商持开放态度,目前他们正在全速推进与其他供应商之间进行的产品测试。

2018年,大众汽车品牌将进一步加强电动化攻势的准备工作,从2020年起,大众汽车品牌计划推出基于MEB平台的全新一代纯电动汽车。大众汽车品牌将投资约10亿欧元,把茨维考工厂改造为欧洲电动出行的技术中心并在这里生产面向欧洲市场的MEB车型。

未来,该工厂每天能够生产高达1500辆MEB车型。大众汽车品牌还计划在中国和北美建立技术中心。这意味着,下一代电动汽车将几乎同时在这三大主要区域推出。

中国,则是大众汽车集团重要的电动汽车市场。在接下来的7至8年里,根据Roadmap E电动化战略,大众汽车将在华实现40款新能源车的本土化生产。

推荐阅读
图文聚焦