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限购等原因致去年北京二手车交易量首超新车工助

发布时间:2020-09-22 19:01:56 编辑:笔名
限购等原因致去年北京二手车交易量首超新车 摘要:记者昨日从商务部获悉,近年来我国二手车流通规模不断扩大,其中北京地区去年二手车交易数量为70万辆,首次超过新车,达到新车销量的1.2倍。分析称北京的限购政策和消费者消费观念的转变为主要原因。

  记者昨日从商务部获悉,近年来我国二手车流通规模不断扩大,其中北京地区去年二手车交易数量为70万辆,首次超过新车,达到新车销量的1.2倍。分析称北京的限购政策和消费者消费观念的转变为主要原因。

  二手车置换对新车销售贡献超六成

  在昨天商务部举行的“汽车流通发展促进绿色循环消费”专题发布会上,新闻发言人姚坚表示,2011年以来,我国汽车市场开始从高速增长过渡到平稳增长阶段,二手车流通对扩大汽车循环消费的作用日益凸显。

  数据显示,去年全国二手车交易额为3595亿元,同比增长22.6%,交易量达到794万辆,相当于新车销量的41%。

  而北京二手车交易数量首次超过新车。中国汽车流通协会副会长于元渤表示,去年北京新车销售58万辆,二手车交易70万辆,达到新车销量的1.2倍,二手车置换对新车销售贡献度超过了60%。

  交易秩序与发达国家仍有差距

  于元渤认为北京二手车交易量超新车有主要两大原因,一是北京的限购政策,使得车主不得不卖掉旧车,用原来的牌号挂在新买的车上,二手车置换量增长。据他介绍,一般公里数在10万公里以内,年限为6-7年的二手车置换比较普遍。第二,由于经□城镇化济发展,部分消费者的消费观念也在转变,一些年轻人不再觉得买二手车没面子,这也促进了二手车交易的发展。

  “二手车交易量超过新车是一个地区汽车市场成则报喜鸟在和田的专卖店会派量体师在承诺的时间上门量体。若你所在的新疆城市没有报喜鸟专卖店熟的标志。”他透露,目前国内城市中仅北京实现了这一转变。

  不过,和发达国家相比,我国二手车市场发展仍有诸多不足。商务部市场体系建设司司长邓立表示,发达国家二手车市场交易规模通常是新车的1-3倍,远远高于我国41%的水平。此外,我国在二手车交易渠道、市场秩序等方面也与发达国家有明显差距。

  ■ 消费者声音

  应鼓励二手车消费

  市民陈先生去年5月在某4S店购买了一辆二手车,他的这一举动起初遭到了家人的反对。但他表示,二手车的概念在发达国家很成熟,自己是新手,二手车是个不错的选择。

  陈先生购买的二手车车龄4年,没有大修的出保记录,由于不需缴纳汽车购置税,比同款新车的价格低了4万元左右,他认为是比较划算的。但他最担心的是二手车信息不透明和经销商诚信问题。为此,在买车前他做了很多准备,逛汽车论坛,咨询朋友,多次试驾比对,查汽车的出保记录等。

  他表示,相信未来随着二手车市场不断发展,经销商竞争更加激烈,这将促使市场更加规范,经销商也能为车主提供更透明的信息和更完善的服务。

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