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营改增後壹些企业税负增加企业表示将精打细

发布时间:2019-05-14 17:22:51 编辑:笔名

营改增也会出现一些企业税负增加的情况

巧打算才有好收成(走近营改增)

添置新家当,企业等着营改增后行动

今年公司拓展新业务模式,正在建一个4500平方米的计算机数据中心。光设备购置就需要投资7000多万元。营改增8月份在全国推开,对公司来说正是时候。大连华信计算机技术公司财务部经理张彦明说。张彦明介绍,大连华信是国内家软件外包企业。7000多万元设备采购费用,按照17%的增值税税率,可抵扣的税额超过了1000万元,这可不是个小数目。

今年公司打算新购10多辆吉普车,但4月份以后就没买,都憋着在8月份以后行动呢1辽宁省邮电规划设计院副院长于勇,对此也有同感。他说,国家把推进营改增的时间表提前公布出来,对企业在经营上做好安排非常重要。

于勇说,设计院的业务是通信规划设计,主要为移动、联通和电信三大电信运营商服务。现在大城市的通信基本上都搞完了,新的设计大部分都在城市之外,现场勘察量大、使用车辆多。

购置十几辆吉普车要花100多万元,营改增后可作为进项抵扣的增值税为17%,等于是打了一个八五折还多。不仅如此,搞设计使用的优化软件和仪器设备价格一套几百万元,今年设计院也打算买上一两套。这部分花费同样可按17%的税率进行抵扣,又相当于打了八五折。

不只是省钱,企业未来的竞争力也提高了。营改增全国推开后,接下来邮电、铁路行业也将纳入营改增范围。三大电信运营商委托我们做的设计规划服务,也能纳入他们抵扣链条,这是双赢。于勇告诉。

从卖设备到卖服务,营改增促转型

我们集团刚确立了转型发展战略:从传统的信息设备制造商向的云计算解决方案供应商迈进。正好赶上营改增全国推开,可谓生逢其时。在山东浪潮集团的产品展示厅里,副总裁李凯声指着集团的云计算服务平台对说。

李凯声算了一笔账,对于大中型IT服务企业,目前适用5%的营业税率,而营改增后,名义税负升至6%,但应纳税额是按产品增值部分算的。以集团下属的一家公司为例,该公司从事IT运维服务年收入4728万元,营改增前属于营业税应税项目,应纳营业税236万元;营改增后属于增值税应税项目,应纳销项税268万元,而可抵扣的进项税额是107万元,两者相抵应纳增值税为161万元,较营业税的税负下降28%。

减轻税负对集团发展来说还只是一笔小账,营改增更大的意义是促进企业转型升级。李凯声介绍,浪潮的产业构成中,一半以上是信息设备硬件制造。单纯生产硬件设备卖给其他公司,产业链结构单一、利润低,很容易受到市场冲击。而发展信息服务业,则可以通过给客户提供完整的信息解决方案,既做硬件又做软件,增强公司的整体竞争力。集团很快将进入一个全新发展期,信息服务业将取代单纯的设备制造而成为企业的主要产业。

部分运输企业税负增加,还需精打细算来消化

从前期营改增试点情况看,部分交通运输企业面临税负增加。面对可能出现的增负,这些企业该如何应对?

重庆长安民生物流股份有限公司财务总监胡大华说,运输企业重要的成本人力、路桥费等占比达到30%左右,加之运输设备更新周期较长,实施营改增后,一些运输企业在短期内可抵扣项目不多,确实会出现税负增加的情况。

例如,以前运输企业多采取包车经营模式,企业很少对运输过程进行管理和控制,经营模式较粗放。营改增实施后,运输企业要降低成本,就必须对运输整个过程进行控制管理,比如燃油费要由企业统一结算,开具增值税发票抵扣,这样才会抵扣企业的应纳税额。胡大华说。

辽宁安吉联合汽车物流有限公司财务负责人刘俐俐说,公司为汽车生产企业提供仓储配送服务。这次营改增,物流运输业的增值税税率是11%,仓储业作为服务业增值税税率是6%,这两块业务,企业都有涉及。如果企业只是简单地搞运输,可能实际税负就会增加,但如果业务向仓储配送等服务延伸,企业的负担就会有所下降。

如果未来营改增能向更多行业推开,我们的抵扣项目就会多起来,这样就可以进一步降低企业成本。胡大华表示,虽然营改增带来了短期阵痛,但从长远看,随着越来越多的行业加入到营改增行列,运输企业的税负还将呈下降趋势。

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