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EQC吹响了奔驰进军纯电动汽车市场的号角工助

发布时间:2020-09-22 22:07:46 编辑:笔名
EQC吹响了奔驰进军纯电动汽车市场的号角!

文 | 顾家栋

摘要:EQC吹响了奔驰进军纯电动汽车市场的号角,然后呢?

奔驰,汽车发明者。如此光环之下,没有人敢质疑奔驰在车圈的江湖地位,最少在内燃机时期,它永远是BBA的首字母。但转眼间,新能源汽车时代悄然而至,群雄逐鹿、纷争四起,再也没人和江湖大哥讲道理。汽车发明者是否有必要再次证明自己呢?答案是肯定的。

因而,在2018年9月6日清晨(北京时间)的瑞典斯德哥尔摩,奔驰向全世界展现了这款车名为EQC的汽车,一台悬挂着星徽标志的纯电动SUV。好事者把EQC看做是汽车发明者宣战1众电动汽车的战书,但在我看来,眼前的EQC或许只是吹响了奔驰进军纯电动汽车市场的号角而已……

它,不足以让奔驰冠以“重新发明汽车”的名号。

它,更像是那张豪华汽车旧版图上的一个新坐标。

想要了解这个新坐标,我们起码要知道它所在的位置。在EQC出现之前,奔驰品牌旗下共有三个定位不一且非常清晰的车系(抛开Smart),它们分别是AMG、迈巴赫和梅赛德斯-奔驰;而在EQC出现之后,奔驰品牌又出了一个车系,那就是EQ,一个全新的电动车子品牌。

并且和AMG和迈巴赫车系属性相似的是,一款新车以前可以有偏操控性能的AMG版本,也可以有偏豪华高端的迈巴赫版本。那以后呢,则有了相应的电动版本,即EQ系列。

所以在这些背景知识的基础上,EQC这款纯电SUV就相对容易理解一些了:EQ是独立电动车系的前缀,而C则表示定位,就如同GLC在奔驰车系中的地位那般,EQC是一款中型纯电SUV,未来或许我们还可以见到EQA、EQE或者EQS这样命名的产品。

接着,让我们来看看奔驰EQC的部分关键参数:

·前后轴各装有一台异步电机,采取全轮驱动,额定功率300kW(408Ps),最大扭矩765 N·m,百千米加速5.1秒;

·NEDC工况百公里耗电量为22.2kWh/100km,满电NEDC工况续航里程大于450km;

·锂电池组容量为80kWh,由384个电芯组成(6个模块),重量650kg,最高电压可达408V;

·新车最高可支持110kW充电桩,使用该充电方式将电量由10%充至80%需要40分钟;

·德国版车型电池供应商为戴姆勒旗下的Deutsche ACCUMOTIVE,国产版为宁德时代;

仅看硬参数,奔驰EQC已然不错,但是还没有达到让人冷艳的水平。细细分析上述的这些数据,在性能优质的背后,其实也暗藏着一些耐人寻味的疑问。

比如,新车的电我们这个峰会已经有六年了池容量为80kWh,NEDC续航450km,两者相除得到百公里电耗计算值为17.78kWh,但官方给出的百公里电耗却是22.2kWh,这两个数值大概相差20%,这正常吗?

根据网上查到的结果,百千米电耗的数据源不同,结果存在偏差是正常的,只不过一般情况下,这个偏差最多不超过10%,而在EQC身上,偏差已经到达20%,而导致如此情况的原因也是多种多样。作为旁观者,寻根究底不太容易,但我想说的是,像奔驰这样的品牌不应该出现这样的问题,特别是产生在旗下第一辆纯电量产车上,就更是不应该了,不是吗?

奔驰EQC纯电动动力电池系统

另外一点疑问就是有关电池能量密度了!电池容量为80kWh,重量为650kg。简单计算一下,即可得出奔驰EQC的能量密度低至123Wh/kg……

作为对比,捷豹I-Pace的电池能量密度为146.8Wh/kg,特斯拉的数据为150 Wh/kg,甚至是在国内电动车市场,续航备受争议的蔚来,其电池能量密度也到达了135 Wh/kg,在这些对手中,奔驰EQC在电池能量密度这一项目上的表现垫底。

那末又是什么原因导致了这个成绩呢?

如果EQC的电池供应商真不是路边捡来的,那么问题的关键明显直指车辆的轻量化问题。根据工程师团队的介绍,他们在EQC身上已经大量应用了较为轻质的铝合金材料,在轻量化课题上做足了作业,但就是效果不佳?原因何在?我想,大概率GLC要背锅!

EQC 实际上并不是基于一个全新的纯电动平台研发,相反它和奔驰旗下的SUV车型——GLC 的关系非常紧密......EQC的轴距为2873mm,与GLC完全相同……

大家试想一下,EQC的底盘若是采用了“继承再开发”的方式,那么虽然是下降了,但是在做轻量化的进程中必定困难重重。

有意思的是,还有网友指出,国外版本的GLC 300 4MATIC得车重是1735kg,而EQC是2425kg,相减以后的重量和电池组的 650kg已经非常接近了……话就说到这儿了,剩下的欢迎大家自行脑补。

综上,奔驰EQC在我看来并不是一款如特斯拉那般让人冷艳的撼世之作。在它身上,我们可以看到,奔驰作为汽车发明者准备深耕电动汽车领域的决心,只不过大象的转身终究无法那么灵巧轻盈。

奔驰EQC可以被看作是带领品牌扬帆电动新世界的巨轮,但在我看来现在的它才刚刚驶过了旧地图上的新坐标,新世界的大门,还在让现在的人又喜欢听相声了道阻且长的漫漫长路上恭候着呢……

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