您当前的位置: 首页 > 军事

对打造运河文化旅游隆起带的思考传承历史的

2018-11-06 10:21:06

对打造运河文化旅游隆起带的思考:传承历史的水上文脉

聊城,傍水而生,因水而兴。这水,就是运河。

元世祖至元二十六年(1289年)正月,元朝政府下令开挖会通河,打通了济宁以北直至临清的河道,使运河自淮北直接经流聊城抵达京城,为南北经济文化交流带来极大的便利。但因元末明初长期战乱,一度断了航路。直到明成祖永乐九年(1411年)二月,明朝政府征发民夫二三十万,重修会通河,由济宁经张秋、聊城至临清全长385里, 深一丈三尺,广三丈二尺 ,赐予了聊城新的发展活力。可以说,运河的通航史,也是一部聊城发展的兴衰史。

水起处,繁华难掩;水落时,颓势难挽。大运河承载着聊城的历史,也折射着聊城的未来,是聊城乃至中华民族的一条水上文脉。如今,聊城已进入科学发展、跨越发展的关键时期,运河聊城段也迎来重放异彩的历史机遇。

行走在沿岸的运河文明

运河文明,不只是简单地体现在水中,更活生生地存在于运河沿线的城镇中,存在于沿岸众多的古迹遗迹中。

众所周知,京杭大运河聊城段属于元代所开凿的会通河,当年为了节制水源,便于船舶通行,会通河上建有大量的船闸,因此也就有了 闸河 之称。与运河其他段相比,数量极多的船闸,弯曲的河道,也成为运河聊城段保护开发的独特魅力所在。

荆门下闸,又名荆门北闸,即现在张秋下闸,位于阳谷张秋镇稍北。《元史 河渠志》载: 北闸南至荆门南闸二里半,大德三年六月初一日兴工,至十月二十五日工毕,役夫三百一十名,长广同阿城上、下闸。 明《漕河图志》载: 荆门下闸北至阿城上闸十里,元大德三年建,永乐九年重修。

古闸修复作为运河保护的重要一环,需要格外细心,聊城在古闸修复的过程中以 较真 赢得尊重。施工人员从古闸的全面清理、二次围堰、旧石料打捞到石构件归位、燕尾槽制作,再到燕尾扣焊接、砌筑护坡等近百道工序,都严格按照传统工艺进行施工,保证了运河古闸的原汁原味。2012年,当人民大学考古专家魏坚教授来到荆门下闸,看到当地严格按照文物工程维修的传统工艺进行施工后,他不禁感慨: 来到这里,才看到真正的运河的模样。

多年来,我市运河沿线各县(市区)都十分注重运河文化资源的保护。阳谷县制订了《大运河遗产阳谷段保护管理办法》,目前正在着手制订《大运河阳谷段总体保护规划》;临清市聘请北京专家编制了《会通河临清段保护与展示工程设计》等,《大运河临清段遗产保护规划》已获国家文物局批复立项。通过一系列保护措施,有效保留了运河原有的文化肌理和风貌,为今后的开发保护打下了坚实基础。

如今,在盛夏的傍晚,人们行走在运河畔,微风泛起阵阵涟漪,霞光铺满河面,在年代久远的古闸旁,倾听人们的谈笑风生,仍能感受到运河那古朴厚重的人文气息。

流淌在水上的 博物馆

一条手巾织得新,上织新年迎新春。乾隆乘船北京去,文武百官随后跟。两条手巾织得长,运粮河上运粮忙。江北的焦枣往南运,江南的大米过长江 元朝初年,会通河开通以后,聊城段运河成为漕运的繁华河段,每日过往船只一二百艘,这苍劲有力、悠远上口的运河号子就是繁华景象的见证。

南有苏杭,北有临张 ,是古人对京杭大运河沿岸四处着名商埠的描述, 临张 ,即为聊城的临清市和阳谷县张秋镇。据《寿张镇志》记载,张秋镇全盛之时,城有九门九关厢、72条街、82条胡同, 俨然都会之观也 。《临清县志》曾这样描述: 至元、明建都燕京,全国经济端赖运河,临清处汶、卫流域,每届漕运之时,帆樯如林,百货山积,经数百年之取精用宏,商业遂勃兴不可遏。当其盛时,北至塔湾,南至头闸,绵亘数十里,市肆栉比,有肩摩毂击之势。

发达的商品经济给聊城带来了名声,被称为 曹挽之咽喉、天都之肘腋 ,并有 江北一都会 的美誉,给后人留下了数不尽的文化珍藏。

2014年6月22日,在卡塔尔多哈举行的第38届世界遗产大会宣布,中国大运河项目成功入选世界文化遗产名录。作为运河沿线重要城市,聊城、阳谷、临清境内的三段运河列入申遗名单:临清运河钞关、鳌头矶2处遗产点被列入申遗名单;阳谷段河道内元代建设的水工设施荆门上、下闸,阿城上、下闸被列入重要申遗名单。这7处运河遗产点段,也是迄今为止聊城仅有的世界文化遗产。

运河,这座流淌在水上的 博物馆 ,已然成为聊城文化旅游业发展的主要载体,正等待着后人重塑它新的生命力。

(本报 曹天伟 王培源)

止咳贴
柴油水泵
电子看板
推荐阅读
图文聚焦